令和6年（2024年） 8月3日（土曜日）～4日（日曜日）火打山

巡視ルート

巡  視 日：令和6年（2024年）8月3日（土曜日）～4日（日曜日）
巡視箇所：火打山

巡視状況

令和6年度GSS活動2回目の巡視です。 【1日目天候：晴れのち曇り】 6時過ぎの段階で2カ所の駐車場はほぼ満車でした。

6：30   気温は19度。快適な条件で入山開始。 入山者が続々とゲートを通過していきます。

6：45   入山ゲートから20分ほど進んだ所にある国有林の表示。 一部破損しているため、取り替えが必要と思われます。

7：25   黒沢に到着 数名の登山者が水分補給等をしながら休んでいました。 登山口から約1時間、これから急登が続くので、 休憩場所としては最適です。

7：42    十二曲りに到着 文字通り12の大きなカーブがあります。 通過時間は20分程度。表示が分かりやすく 道もよく整備されており、歩行に支障はありませんでした。

十二曲りを過ぎると、最大の急登にさしかかります。 岩場の急登は渋滞ができやすく、順番待ちが続きます。 気は抜けませんが、登山道は整備されており、 慎重に登れば問題はありません。

9：45   富士見平に到着 ここで数名の登山者にしおりを渡し、啓発活動を行いました。 ちなみにしおりは2人で100枚持って行きましたが、 2日間で全て配布しました。

10：43    高谷池ヒュッテに到着 登山口から約4時間。この間に出会った登山者は100名以上。 宿泊のチェックインをすませ、山頂を目指します。

天狗の庭の手前には、環境に配慮した木道が設置されており、 安心して歩くことができます。このあたりは、チングルマ、 オニユリ、ハクサンコザクラ等の貴重な高山植物が見られます。

11：56    天狗の庭に到着 雲がかかっている火打山山頂付近の視界が気になります。

13：28   山頂への最後の登り。 階段の木道が続いていて歩きやすいです。

13：38    火打山山頂に到着 雲がかかり、残念ながら景色を楽しむことはできませんでした。

14：30    雷鳥平を少し下った地点 これから登る登山者もいて人気の山であることが伺えます。

15：45   高谷池ヒュッテに到着 1日目の活動終了。全体的に登山道はよく整備されていました。 登山者のマナーも良く、気持ちのよい挨拶を交わすことが できました。

【2日目天候：晴れのち曇り】 4：58    日の出前、天狗の庭手前の登山道 昨日とは打って変わり、雲一つない絶景。登山者も少なく、 鳥の鳴き声しか聞こえない静寂の中、歩を進めます。

5：05   天狗の庭に到着 昨日撮れなかった池塘に映る逆さ火打山。 登山者は全くいません。

6：09   火打山山頂に到着 こちらも昨日と違い、雲一つない最高の条件。 登山者はまだいませんが、今日はかなり混み合うことが 予想されます。

山頂からの新潟焼山。噴火は確認できませんでした。 1974年7月28日の水蒸気爆発から50年が経過しましたが、 絵本「活火山やけやま」の出版がされるなど、 麓の地域での啓発活動が進められています。

糸魚川市街地と日本海。中ほどに烏帽子岳（1450m）、 左に阿弥陀山（1611m）が確認できます。

7：31   高谷池に到着 オーナーにお礼を述べ8時に下山を開始。 この時間あたりから日帰り登山者が続々と登ってきました。

高谷池から約15分ほど下った岩場でヒカリゴケを発見。 ライトを当てると蛍光色に光ります。

通りかかった登山者にヒカリゴケを説明し、しおりも配布。

2日間で10名ほどの子供たちと出会いました。 しおりを渡すと「ありがとうございます。」と 丁寧なお礼が返ってきました。

枯れた大木が伐採されていました。 登山者の安全に配慮した管理に頭が下がります。 他にも数カ所ありましたが、通行に支障は ありませんでした。

富士見平から十二曲りの間にトイレブースが設置してあります。 登山道から約20mほど脇に入った場所にありますが、 見落とすことはないと思います。

11：07    笹ヶ峰登山口に到着 下山者が中心でこれから登る登山者はいませんでした。 この後雨が降ってきました。

現地で見られた植物

クチバシシオガマ		リンドウ
アサギマダラとマルハダケブキ		ミヤマトリカブト

まとめ

1日目    登山シーズン週末の火打山は、多くの登山者で賑わい、この日の入山者も200人は下らないと思いました。
           登山道は全行程で除草がされており、よく整備されていて歩きやすかったです。登山者のマナーも良く、ゴミも全く落ちていませんでした。

2日目    この日も子供を含む、多くの登山者が見られました。登山者は中部、関東、関西など全国各地から来ている印象。
           黒沢から富士見平の間の登山道脇で、古木や通行に支障がある木が伐採されており、安全に通行することができました。